一、電池高低溫試驗箱滿足標準：

GB/T 31485-2015電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

GB/T 31486-2015電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法

GB/T2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007)低溫試驗方法.

GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007)高溫試驗方法.

GJB150.3-1986 高溫試驗；

CJB150..4-1986低溫試驗;

UN38.3-2012、UL1642-2012、UL2054-2012

二、電池高低溫試驗箱特點：

a)流線型外觀設計：箱門及控制面板均采用弧面流線型設計，整體美觀大方，安全可靠，不會傷及工作人員；

b)底部腳輪方便移動：箱體底部安裝4套萬向輪，靠前面的兩個腳輪帶自鎖功能，方便設備的移動和固定；

c)單機雙箱設計：本設備采用單機雙箱體設計，上下各一個測試箱體，兩個箱體的控制系統(tǒng)及冷凍系統(tǒng)*獨立運行；

d)前門二次防爆設計：箱體的前面和后面泄壓門均加裝防爆鏈，當電池爆炸造成極大的沖擊力將設備門沖開時，防爆鏈起到緩沖作用，防止門*打開或者沖掉飛出，以防止造成二次傷害；

e)加強型合頁和防爆鎖設計：防爆門與箱體之間連接的合頁采用加強型304#不銹鋼，同時，門鎖采用強力平面鎖，確保設備的安全；

f)優(yōu)質保溫設計：本箱體的保溫層設計有100MM厚，采用導熱系數(shù)極低的耐高溫巖棉作為保溫材料，保溫效果好，熱損失極?。?/span>

g)側面接線柱設計：每個箱體側面安裝12組測試用銅接線柱，接線柱與箱體之間有絕緣鐵氟龍?zhí)赘糸_，密封、通電又不會漏電；

h)側面防爆泄壓設計：每個箱體側面安裝自動防爆泄壓口，一旦感應壓力自動泄壓。

三、性能參數(shù)：

設備型號：HE-GD2-252C7     HE-GD2-288C7

內箱尺寸：W600×D700× H600MM×(2)     W800×D600×H600MM×(2)

外箱尺寸：W1300 X D1800 X H1950 MM      W1500*H1950*D1700 MM 以實物為準

結構方式：試驗箱設計為整體式上下二個工作室結構

溫度范圍：-40℃~+150℃

溫度波動度：±0.3℃

升溫速率：全程平均1~3℃/分鐘（非線性空載）

降溫速率：全程平均1.0℃/分鐘（非線性空載）

溫度均勻度：≤±2℃ （空載、恒定狀態(tài)時）

觀察視窗：W300 X H400 MM,三層真空鋼化玻璃

測試接線柱：箱體左側內外安裝12組接線柱與測試柜連接

冷卻方式：風冷/水冷可選配

壓縮機：法國泰康壓縮機/德國博客壓縮機

控制方式：7寸觸摸屏可程式控制PLC、帶USB接口、帶RJ485接口可連接電腦控制，專用的網(wǎng)絡控制軟件，方便遠程監(jiān)控，數(shù)據(jù)采集

內箱材質：SUS304#鏡面不銹鋼，1.0MM厚，噴鐵氟龍絕緣

外箱材質：鍍鋅板，噴粉，高溫塑化，1.2MM厚

電源電壓：AC380V 50HZ

安全防護：自動防爆泄壓裝置，防爆鏈，三色燈報警裝置，遠程控制，排煙裝置，滅火裝置等

拓展功能：開發(fā)通訊協(xié)議與充放電機配套使用

四、工作原理

高溫工作原理

設備由鎳鉻合金電熱絲直接加熱。高低溫試驗箱工作時，循環(huán)風扇利用箱內的空氣產(chǎn)生對流，帶走電熱絲產(chǎn)生的熱量，進入工作室，從而達到加熱箱內空氣的效果。 其控制系統(tǒng)由微電腦調節(jié)，以控制電熱絲的導通時間，使加熱熱量和熱量的流失達到動態(tài)平衡，從而達到精確控制溫度的目的。

低溫工作原理

防爆高溫和低溫試驗箱的制冷系統(tǒng)采用由法國制造的泰康全封閉壓縮機組成的單元氟利昂制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)的設計采用能量調節(jié)技術，不僅可以保證制冷機組的正常運行，而且可以有效地調節(jié)制冷系統(tǒng)的能耗和制冷量，使制冷系統(tǒng)保持良好的運行狀態(tài)。使用平衡溫度調節(jié)（BTC），即使制冷系統(tǒng)連續(xù)工作，控制系統(tǒng)也可以根據(jù)設定的溫度點通過PID自動計算輸出控制加熱器的輸出，并最終實現(xiàn)動態(tài)平衡。